彎頭的存在特性

①流體流經錐體時，流體被加速，且在   小環隙處，速度達到   大值；
②彎頭的存在，破壞了錐尾速度場的對稱性，另從速度場矢量圖的顏色可以看出，錐體上游和   小環隙處的流速均小于基線時的流速；
③在入口流速相同時，隨著上游直管段長度的增加，錐體上游的流速和   小環隙處的流速增大。
在仿真結果后處理中，通過點表面積分法，計算錐體上下游的壓力，根據上下游的壓差△P計算出流出系數。